期待着"One City,One Wold"的到来

这两日，杭州飙车案沸沸扬扬，肇事者及父母亦成过街老鼠，其富家子弟身份与受害者浙大有才青年光环被不断放大，渲染出一个“灭绝人性的富家子弟残害我寒门有才青年”的效应，在我看来，多少显得有点不够理性。

抛却这些身份而言，这是一起超速违章驾驶致行人死亡交通事件。这样的事件，在全国各地天天都在上演。为何屡禁不止这个问题倒才是重要的。我更关注政府在这起重大交通事故中的作为，而不是肇事者与受害者的身份之间的较量。若是，我们的思维还停留在因为肇事者的身份将影响到事故事实与司法程序，而群起攻之要求公平公正，这无助于我们的司法进步与社会公平。若是政府在迫于浙大学生的压力之下而作出对受害者更多的补偿来平息这场民愤，那么，其它成千上万在重大交通事故中丧身却无人声援的普通民众呢？是否就要接受社会中无奈的命运安排？
所以，我觉得，现在的我们不是把目光聚焦于肇事者的富家身份这一点上，而是应该紧盯政府的司法程序，其取证审判是否合理合法才是保障我们今后是否更安全的关键。否则，干掉一辆跑车，会有千万辆改装赛车继续勇往直前。干掉一个官员，会使成千上万官员再习得一个对突发事件的应对之策。

我再来说些别的。

当我作为一个行人的时候，我非常厌恶那些开车的。特别是过马路时，一辆接一辆快速驶来的汽车根本不让你有过马路的机会。甚至在某些你要过马路的时候，突然有一辆车加速窜过来。
当我作为一个司机的时候，我非常讨厌那些行人。特别是经过十字路口的时候，你的速度稍慢，会有无数个行人不断地跑过来，冲过来，你必须得紧跟着前面的车子飞速而过。我也不喜欢那些在机动车道优哉游哉骑自行车的人与把电瓶车开得像摩托车的人。

这些矛盾说明了什么？说明了城市公共设施的不完善。若马路上的自行车道不为汽车让路，行人道甚至于盲道不被改为收费停车场，自行车至于骑上机动车道吗？若每个十字路口都有正常工作的红绿灯，城市道路多一些地下通道，至于这么多人车拥挤的场面吗？若城市以发展公共交通事业为先，不盲目以每日数以千计的速度向城市投放私家车辆，城市交通至于无序成这样吗？若城市交通道路设计合理一点，至于某些路口每日早晨发生连环车祸吗？

若城市公共设施日趋完善，政府能够优先发展公共交通事业，严惩违规驾驶司机，提高公民教育水平，这才是人性化的举措。而今呢？所谓人性化就是无一例外的人车交通事故全责都在司机身上。所以，才会有这样更荒谬的故事发生：不少外来务工人员拿自己的生命作赌注，骑一辆破坏自行车或是驾一辆偷来的电瓶车奋不顾身地撞向私家车辆，以求得高额赔偿来保障自己下半生不愁吃喝。甚至死了也无所谓，因为这样可以用高额赔偿来保障其子女的教育及生活问题。

除了政府要严惩违章驾车的司机之外，更要花大力气提高公民教育水平，宣传交通知识与交通法规，尤其是对外来务工人员。以我对宁波交通事故的观察，大多数在交通事故中失去生命的多为内地外来民工。可以说，他们的交通意识相当淡薄。骑自行车经常逆向行驶、闯红灯、不懂交通指示灯乱拐弯等危险动作对他们来说是家常便饭。我觉得，各招工单位在对民工安全教育中应将交通安全列在生产安全之前严加教育。

One City,One Wold　来源　One City, Two Worlds!